Кого не беруть на пілота?
- Blog
- Кого не беруть на пілота?
admin

Підготовка пілота починається на землі і грунтується вивченні теоретичних дисциплін. Майбутній пілот повинен вивчити такі предмети як конструкція літака і двигуна, авіаційне обладнання, основи аеродинаміки, літаководіння, авіаційна метеорологія, льотна експлуатація повітряних суден, повітряне законодавство.
Процес підготовки пілота триває п'ять років – стільки ж, скільки навчання у цивільному закладі. Перший рік навчання – загальна військова підготовка. Вона однакова для всіх майбутніх офіцерів: для льотчиків, танкістів, артилеристів, піхотинців.
Національний авіаційний університет (НАУ)
| Тип навчального закладу: | Університет |
|---|---|
| Вартість навчання на рік (грн.): | від 7700 до 29500 |
| Форма навчання: | денна, заочна |
| Кваліфікаційний рівень: | бакалавр, магістр |
| Кількість студентів: | 16000 |
Для того, щоб стати пілотом на регулярних авіалініях, потрібно пройти декілька етапів навчання: отримати ліцензію приватного пілота (45 годин льотної практики + теорія), отримати ліцензію комерційного пілота (150 годин льотної практики + теорія), отримати type rating – сертифікацію для польотів на певному типі …
До польотів не допускаються, особи: · в післяопераційний період · з забороною фізичних і психологічних навантажень · з порушенням діяльності вестибулярного апарату …
– Усі, без винятку, польоти складні. До будь-якого потрібно ставитися максимально серйозно і ретельно готуватися, – говорить військовий льотчик.
Увечері 14 січня у Повітряних Силах повідомили, що фахівців інженерно-авіаційної служби й інших дефіцитних спеціальностей не будуть переводити у …
Зрозуміло, в льотчики не беруть людей зі страхом висоти і замкнутих просторів. Плюси і мінуси професії льотчик. Плюсы и минусы профессии …
Під час прийому військовослужбовців до Сил безпілотних систем зважають на цивільну спеціальність людини і пропонують посаду із врахуванням …
© Copyright 2026Освітній планшет| Theme developed by Lucid Solutions