Чому задуває котел?

Основною причиною того, чому задує газовий котел вітром, є неправильний пристрій та/або виведення димовідвідної труби через дах або через стіну. Наприклад, якщо така вентиляція змонтована з безліччю поворотів, то при поривах вітру в каналі обов'язково будуть завихрення повітря, здатні задути газовий пальник.’);}],[{id:’ZLZyaL2HLKapi-gPzfHlIQ__75′},function(){window.jsl.dh(‘ZLZyaL2HLKapi-gPzfHlIQ__75′,’

Що робити, щоб вітер не гасив котла?

У нормі полум'я має відхилятися в бік віконця, розміщеного на лицьовій стороні котла. У такій ситуації необхідно відчинити вікно в приміщенні, де розташований котел, щоб забезпечити стабільний приплив повітря, і від'єднати димохід від вихідного патрубка опалювального приладу.’);}],[{id:’ZLZyaL2HLKapi-gPzfHlIQ__78′},function(){window.jsl.dh(‘ZLZyaL2HLKapi-gPzfHlIQ__78′,’

Чому мокріє димохід?

Якщо температура газів, що надходять у димохід, низька або стінки димаря дуже охолоджені, то водяна пара, яка виділяється під час згоряння палива, осідає на стінках у вигляді краплинок води. Останні змішуються з сажею, що є в димарі, і утворюється чорна рідина з неприємним запахом, що називається конденсатом.’);}],[{id:’ZLZyaL2HLKapi-gPzfHlIQ__81′},function(){window.jsl.dh(‘ZLZyaL2HLKapi-gPzfHlIQ__81′,’

Чому затухає газовий котел?

Таке трапляється при перебоях в мережі і різких стрибках тиску, тому важливо обзавестися стабілізатором. Запальник газовий тухне через накопичення бруду і пилу у форсунках і повітряних фільтрах. Оскільки котли АТОН обладнані функцією автоматичного вимикання у разі аварійних випадків, це гарантує їхню безпеку.’);}],[{id:’ZLZyaL2HLKapi-gPzfHlIQ__84′},function(){window.jsl.dh(‘ZLZyaL2HLKapi-gPzfHlIQ__84′,’

Основна й найпоширеніша причина полягає в неправильно сконструйованій вентиляційній системі. Якщо трубу встановлено з порушенням параметрів, …
Задуває котел через димар: що робити · зменшення тиску; · недостатнє подавання; · збої в роботі автоматики; · неправильна робота вентканалів.
Сильний вітер кличе завихрення над дахом. Неправильно спрямований оголовок димоходу по відношенню до коника даху.